对于新能源车来说，充电主要有两种方式，一种是充电桩充电，一种是直接换电池。
换电具有5大优势：
1.降购买成本。车电分离，可以大大降低消费者购车的成本。
2.充电便捷。相比充电桩充电动辄1个小时以上，直接更换动力电池，20分钟内就能搞定。
3.降布局成本。相比充电桩的选位布局、车位资源紧缺等情况，换电站相对比较好解决。
4.电池安全性高。由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性。
5.降充电成本。利用峰谷电价的差别来降低充电成本。
目前全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。数量少，意味着一旦国家鼓励并政策推动，换电站有更广阔的市场空间。
换电资源配置优化功能，使得其获得国家政策支持，认为具备长期发展潜力。初步预计至2025年，国内换电站新增数量达到9000座以上，国内新增换电设备需求达到120亿元。
随着车辆保有量继续增加，换电有望成为对充电模式的良好补充。
梳理一下产业链的相关个股：
重点留意4只：
展鹏科技。子公司伯坦科技是“车电分离、分箱换电”的商业生态和技术体系的构建者，在国内换电市场排名第一。伯坦科技已与7家主机厂合作开发车型10余款车型，产品涵盖乘用车、商用车。伯坦科技目前推广“分箱换电”版新能源汽车超3万辆，累计提供换电服务超887万次，累计换电行驶里程超13.4亿公里。
山东威达。公司有面向新能源汽车行业提供电动汽车快速自动换电站、超级充电桩(直流)等系列产品。同时，公司与蔚来汽车成立合资的公司发展电动汽车自动化换电站
通合科技。拥有充换电站充电电源系统(充电桩)高功率密度新型充电模块和整机系统，拥有超过600家客户,最早涉足国内充电桩及电动汽车车载电源领域的企业之一。
科大智能。科大智能自主研发了云(智能换电管理云平台) 边(边缘计算网关) 端(换电站)一体化产品技术解决方案。拥有从换电设备、充电柜、配电、站控到云数据平台设计搭建完整的产业链条，各业务板块和环节之间形成闭环。
