今天大盘的反弹行情早市突然终止，降息的威力没有延续，大盘最大调整点数是18点，尾市反弹到红盘、
早市做空的主力是赛道股，是宁德的下跌，光伏跌幅也较大，大概还是赛道股最近两周涨太多的原因。所以我们一直建议不要这这段时间过分追涨是有道理的。因为没有大牛市的基础。
但在赛道股中也有机会，新能车也有以天齐锂业为代表的碳酸锂的机会，比亚迪及比亚迪产业链也持续走强。
关于比亚迪，最近公司再次发布新车型海洋系列，海豹系列发布后一天时间就预定了5万台，这个是非常靓丽的成绩，一般预计，比亚迪今年四月10万台有可能在今年年底某一个月搞到20万台的月销，全年预计出货150-180万台，这个显然是比亚迪最近持续走强的核心原因。
比亚迪宣布停产传统燃油车之后，专攻新能车，是准备最为充分的汽车公司，看看其他传统汽车公司，推出一个新车型如便秘一样艰难，但比亚迪有王朝系列，海洋系列，出租车系列。有大巴系列。不久之前专攻高端的与奔驰合资的腾势系列也在发布新车型，另外混动路线的DMI系列也占据公司的半壁江山，十万以下到六十万的新能车都有，洋洋洒洒几十款，还放风与华为合作推出新车型。
宁德市值9700多，比亚迪差不多8588亿相差1000亿出头，只有百分之十多一点的差距了，照市场情绪这个情绪发展下去，比亚迪的市值有可能超过宁德，很可能是不远之后的事情。比亚迪正在奠定自己在中国，甚至全世界新能车的王者地位。但这条路显然充满荆棘。并且事情的发展没有那么简单，下游这个行业太剧烈的竞争，特斯拉还规划2000万台呢。我赌他绝无实现的可能。
到底买比亚迪还是买比亚迪产业链，仁者见仁智者见智的事情，比亚迪确定但弹性不足，比亚迪产业链的小公司不确定但弹性更大。
关于大盘，我们原来的判断就是没有更大的黑天鹅很可能找到2863点的底部了，但现在我觉得中国股市最大的风险可能还不是黑天鹅，俄乌冲突也好，疫情也好，无外乎就是几个月或一年就可以解决的事情，我还是觉得深刻影响中国经济与股市最大的问题是房地产这个灰犀牛最终能不能如期得到妥善的处理，才是中国股市健康发展的关键的关键。大概也是很多大鳄收缩投资，谨慎保守的最底层的思考，他们的信心出现问题，所以一直空仓，当然，这一过程是渐进与缓慢，但会深刻影响中国股市与经济。
当然很可能也不需要太担心，中央政府有无限的资源能力，看能不能对抗市场?使得房地产问题尽可能推迟或得到化解，今天的正面信息是，今年大概得发行特别国债，有力支持稳增长。老胡都知道要把工具箱的全部打开，拿出震撼级别的利好来稳定经济，管理者当然看得到。
今天主题投资中，猴痘板块继续疯狂，多只个股超过10%，这是勇敢者的游戏。没研究过。
