持续看好这家正处于快速扩产的电池企业，并且今年笔者在68元附近公开建仓了，在文章中有第一时间公布交易明细。
这只个股目前离翻倍近在咫尺，但笔者在4月份就说过，目标价是在200元附近。
这家电池企业就是亿纬锂能，这家企业坚持创新驱动发展，向“数字化”转型，运用 人工智能 、图像识别、机器学习、预测性算法等新技术，打造高效智能工厂，进行全流程质量控制点，全面信息化监控，不断突破行业水平，努力成为全球龙头电池企业。
目前受各大主机厂和主流动力电池企业热烈追捧，大圆柱电池市场掀起龙卷风，量产供货成为大众关注的焦点。
2021年11月5日，在荆门动力 储能 电池产业园开工仪式上，亿纬锂能董事长刘金成博士曾表示：“将在荆门建设的大圆柱电池项目，可能是全世界范围内最先量产的4680和4695电池的生产基地。”
在产能建设上，亿纬锂能也是国内首家宣布建设大规模大圆柱产线的企业。2021年底，亿纬锂能在荆门高新区投建20GWh大圆柱产线。
今年8月11日，亿纬锂能90亿元定增获批，其中60亿元将投入动力储能锂离子电池产能建设项目，拟投建的“乘用车锂离子动力电池项目”，生产的便是46系列大圆柱电池。
3月，亿纬锂能宣布将在匈牙利德布勒森建造一座圆柱形电池制造工厂，这是该公司在欧洲的第一家工厂。
从长远来看，公司还可以为位于匈牙利德布勒森的正在建设中的BMW工厂供货，宝马使用大圆柱电池的NeueKlasse平台将在该工厂投产。
产品层面，8月2日，公司首件搭载自主研发4680系列大圆柱电池系统产品成功下线，并表示该产品高能量密度、高安全可靠性、高经济性的优势显著。
这也是国内首家电池企业第一次公布自家4680系列大圆柱电池系统的进展状态。
市场层面，公司表示，大圆柱电池产品覆盖BEV和PHEV等车用市场要求，已获得国内外一流车企的认可。
4月21日，公告称，公司46系列大圆柱电池已获成都大运汽车供应商定点。
根据此前披露的量产规划，今年年底，公司将实现小批量供货，预计2023年释放20GWh，2024至40GWh。随着产能释放，届时，亿纬大圆柱电池将打入更多国内外主流车企的供应链中。
如今，各大主机厂和主流电池厂都在倾斜资源加快大圆柱电池规模量产应用进度。在应用端，此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2022年特斯拉股东大会上表示：“4680圆柱电池每周的产量符合预期，有信心在年底前实现大批量生产。同时，特斯拉目前的电池供应可以满足今年150万辆汽车的生产需求。”
宝马方面计划在NeueKlasse平台上使用新型圆柱电池；戴姆勒集团发布2025年以后三大平台，其中AMG.EA和MB.EA将使用大圆柱电池路线。
此外，保时捷、江淮、东风岚图等国内外高端车型也相继释放出明确的大圆柱电池应用信号。
与此同时，4680大圆柱电池的规模化应用发展趋势下，也将对产业链各环节的需求产生变化。高镍三元、高镍无钴甚至四元正极、CTC技术、硅碳负极碳纳米管、PVDF涂覆、卷绕/激光设备等将会获得一定程度的销量上涨。
这意味着随着大圆柱电池明年逐步放量，不仅电池企业，上中游材料、设备等企业也有望借助大圆柱产线上的技术积累和产能布局，开拓市场份额，迎来业绩新增长点。
