美国衰落了吗？这几天全球关注的焦点之一就是当今世界推力最大达到3750吨，起飞重量超过2500吨的太空发射系统搭载猎户座飞船执行阿耳忒弥斯再入月球计划，有人说这次火箭真可谓10年磨一箭，但是无论推力上还是起飞重量上没有超过当年阿波罗登月计划，所以从功能上看美国航天深太空技术停滞不前了，没有新的突破，甚至看到发射塔遭遇雷击有点乐此不疲，却忘记近百米高重型火箭难道没有避雷技术吗？
虽然这次美国火箭发射再次推迟，这在航天发射中再正常不过了，虽然这次登月飞船是无人系统，但是造价昂贵的火箭和飞船系统的安全是容不得有丝毫差错的，所以任何科学实验探索都是严谨科学严肃的，我们应该从美国这次阿耳忒弥斯计划与阿波罗计划的差异上不是千万百计的论证一窍不通的妄议他人技术不行，难道这还不是当今世界最先进的火箭系统和飞船系统吗？
得制造者得天下，美国10年磨一箭最大的成就不是这支火箭和飞船系统造价230亿美元，而且将2500吨的有效载荷送上太空，这可不是地球上电梯运送上楼吧。那么为啥阿波罗计划有效载荷达到4000吨呢？航天因为摆脱引力运载成本极其昂贵，因此火箭推力不是越大越好而是应该越经济越好，能够达到同样效果2500吨足够了有必要设计成4000吨推力吗？
再说50年过去了，操控系统由电子管发展到今天芯片集成电路时代了，连家里电视机重量都减轻了60%以上。除了操控系统电路改进，那么原来的显像管显示系统到今天液晶显示，各种轻型新材料的作用等等，所以当今2500吨有效推力的重型火箭技术含量绝对远远高于阿波罗时代4000吨推力，那怕其发动机使用的是航天飞机时代技术，也是保留下来的优势技术，所以火箭推力减少有啥大惊小怪说人家技术不行了呢？真的有点夜郎自大。
由于美国一系列航天技术发展，其醉翁之意理所当然不在酒，因为其火箭系统和飞船系统众多复杂的科技成果绝大多数都可以转向军工通讯航海航空甚至生命维护系统各个领域进行深度广度的商业化运用，在全球居高临下居于绝对技术垄断地位的各种武器飞机舰艇卫星汽车等等，遍地开花，因此乐此不疲的制造麻烦寻找跟班的小兄弟购买这就是活的油滋滋的美国佬。
可见强大的高端制造在一个国家经济中的战略地位，特别是尖端4%领域带动96%经济正是一种理想的正态分布，突破4%目的不是为了4%恰恰是为了96%，这就是普惠价值观，所以任何经济发达体市场投资眼光大多数不是放在4%的尖端领域，因为其数量少投资巨大几乎没有直接经济利益，因此投资眼光都是放在96%上面，也就是受到4%尖端推动后的产业升级上。
那么这4%的活由谁来做呢？理所当然就是政府主导下的专业机构，通过财政预算拨款进行投资，当年美国阿波罗计划实施成功的把前苏联拖入发射空间竞争，没有有效的真正有意义的把这种极端4%的优势转入96%领域，最后几十年过去了，当今俄罗斯可以拥有目前世界上领先的火箭系统，却没有真正有意义的汽车和通讯航海系统。究竟火箭有效经济发射极其有限的，社会恰恰需要的是汽车与通讯。
这就是美国市场对于4%的尖端不屑一顾，因为无论灾难也好，航天也好都是4%的非常态事件，在决策中几乎所有的决策者不会关注这4%由政府来做的事，所以华尔街没有猪周期向白痴那样天天等待非洲猪瘟爆发猪肉涨价那样，期待疫情失控口罩飞涨，期待人类一直在灾难里挣扎疫苗概念粮荒概念，这也就是我们市场挣扎在4%陷阱里爬不出来的道理。那怕医美也都是期待鼻子歪的脸皮麻的人类4%的奇葩，更有甚者期待2%不到的生殖概率。
实际上4%概率的很多，比如芯片，为啥国际上普遍很重视却都没有给予很高的预期呢？美国芯片联盟也就是把台积电拉到美国去建厂自己却不愿意向火箭那样投资呢？道理就是芯片就是一个系统里的零部件，由阿波罗计划发展起来计算机通讯衍生产品，脱离系统的芯片就是废物，所以芯片公司就是周瑜打黄盖一个愿挨一个愿打的产物。那么锂电池国际上地位到底是怎么样呢？我想这档次完毕芯片低的多了，当电动车比燃油车成本都高了，结局是啥？最后一句话，海南不卖燃油车没有说海南不设加油站吧，那么我湛江买了燃油车上岛不可以吗？这就叫为了折腾而折腾。
