今日沪深两市全线高开，盘初震荡整固，盘中股指一度有下挫表现，随后拉升走强，并逐步震荡上行格局。
从盘面上来看，行业与概念板块涨跌不一，局部赚钱效应仍存。汽车、锂电等板块领涨，光伏设备、油价相关、半导体等表现突出。
值得一提的是，在汽车整车板块方面，截止发稿，中集车辆20CM涨停，中通客车、中国重汽、长城汽车等涨停。
目前上海汽车产业已全面复工，带动汽车产业链加速复工复产，预计5月下旬可恢复正常生产。多部委力促汽车消费，新一轮汽车下乡政策有望近期出台。5月份以来，广东、沈阳等多地陆续出台购车补贴等促汽车消费政策措施。汽车产业作为国家实现稳增长预期目标的重点支持产业之一，大环境缓解后产销将回补，迎来恢复性增长。
前期板块在受到冲击后经历大幅回调，市场对悲观预期充分释放，叠加边际改善预期，估值有望迎来修复，配置价值重现。
建议关注：在产业变革机遇下竞争力正在提升的自主整车品牌：比亚迪、上汽集团、长城汽车，以及积极把握汽车电动智能化发展趋势的优质零部件供应商：华域汽车、拓普集团、伯特利、文灿股份、中鼎股份、华阳集团。
机会挖掘
广汽集团：广本销量因承压。广本4月销量2.39万辆，同比下滑66.4%；1-4月累计销量23.63万辆，同比下滑6.6%，销量下滑预计主要系国内导致部分零部件供应商停工停产，广本生产面临较大压力。据乘联会初步统计，4月前3周狭义乘用车批发销量同比下滑50%，广本批发销量同比增速不如行业平均水平。5月5日广汽本田发布全新紧凑型SUV 车型致在（ZR-V），预计致在定位将介于缤智及皓影之间，开拓15-18万元细分市场，有望进一步完善本田SUV 家族矩阵，打开新增长空间。
持续发力电动智能化领域，公司中长期成长空间打开。为积极迎合行业电动化
智能化发展浪潮，去年公司发布了目标宏大的“GLASS 绿净计划”。在埃安的
带动下，公司新能源乘用车销量由 2016 年的 0.37 万辆增至 2021 年的 14.29万辆，年复合增速达 108.05%，对应收入年复合增速达 109.12%。对于未来预期：
1）自主：随着未来传祺混动车型陆续推出，埃安纯电智能车型不断升级优化，供给日益多元，广汽自主的智能电动乘用车销量有望继续快速增长
2）合资：随着广本与广丰在新品牌新平台、新车型及产能方面积极布局，两大合资品牌在华电动车市场有望成“后起之秀”，销量将加速增长，对应市场份额有望较快提升。
广乘传祺量价齐升。传祺 4 月销量也远好于行业，更为重要的是 盈利能力超强的 MPV 车型 M8 在芯片供应稍微缓解后月销攀升至 8 千台以上，而且终端仍有补库需求。未来中大型 GS8 也将在摆脱 芯片问题后逐步上行，传祺量价齐升值得期待。
混动车型导入提速，传祺目标 2025 实现全系车型电气化。承 接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进 HEV 和 PHEV 混 动技术的落地，首搭钜浪混动 GMC2.0 的车型传祺影酷也于发 布会亮相，此外，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8 的混 动车型，计划至 2025 实现全系电气化。我们认为混动兼具低 使用成本与长续航，在非限牌城市对燃油车替代需求有望快速 增长。
提价并未影响埃安销量趋势。4 月埃安销量 1 万台，产量 0.9 万台， 前四月累计销量也大于产量，产销仍然处于紧平衡。虽然前期埃 安官宣提价，但是在电车行业普涨的情况下对需求基本没有影响。而提价对埃安盈利却有较大帮助。
