新能源赛道是一个空间很大的发展方向，但选对大方向只是第一步。真正关键的是如何选到最好的投资标的，今天就来系统谈下我的看法。
首先从宏观层面来看，实现碳中和，发展清洁能源，摆脱石油限制等都是非常利好新能源汽车的宏观时代背景。另外就是汽车作为拥有百年历史的产物，随着电池技术的发展，完全有了实现从功能车到智能车的技术条件。这里可以参考手机从诺基亚功能机发展到苹果安卓智能机的过程。
既然大方向是明确的长期发展趋势，这里的难点就在于，如何从新能源汽车赛道中选到最适合的投资对象。
我个人的方法是，重点参考手机行业的发展历史，从行业分工和产业链角度去分析，看充当哪类角色和位置的企业，它的市值增长空间最大。
手机行业里，真正赚钱的头部公司是苹果和华为。原因就在于他们有品牌溢价、有行业定价权。其实不论任何行业，只要一家公司有偏精神层面的品牌内涵和设计溢价，它的利润空间就一定不会小。
而生产和制造手机的上游手机供应链厂商，赚的都是辛苦钱，利润空间是非常小的，这是投资新能源汽车赛道要避免的。有空你可以去看为手机提供芯片的联发科、高通，他们的市值是多少。帮苹果等手机代工生产的富士康，他的估值又是多少。
投资新能源汽车赛道，也是类似手机行业的思路，要找到像苹果、华为这样的企业。简单来说，就是具备独立且完整的产品定义和销售能力的产品型公司。
目前有完整产品定义和销售能力的主打新能源汽车品牌有(PPT造车等停留在概念层面的品牌先忽略不计)：理想、小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪、极氪(吉利)、高合。
这些品牌里，大家最不熟悉的可能是高合。我做个简单总结就是，技术确实强，但产品体验不太符合用户需求，很可能是感动自己而已，看着酷炫但卖不动。
剩下的几个比较熟悉的品牌，可以从更多维度去做筛选。我们可以设想一下，智能汽车界的华为苹果应该具备什么条件或优势。
这里我先总结华为和苹果的共性优势：
1、极度重视用户体验
2、研发能力极强，处于行业领先
3、品牌内涵深厚，定位偏中高端
4、互联网基因强，团队效率高
5、对外讲诚信
以下是我个人对这些新能源品牌的主观分析，仅供参考：
1、理想的研发能力不强
2、小鹏的产品定位偏中低端
3、特斯拉不够重视用户体验(就像Siri跟小爱同学的区别)，且定位偏中低端
4、比亚迪不够有互联网基因，还是传统汽车的做车模式
5、极氪的宣传和实际交付不符，存在误导和欺骗消费者行为，且互联网基因不足
剩下要做的，就是从个人角度，在这几个品牌里选出你认为在未来的5-10年里，最有可能成为智能电动车行业市值第一的那个。这里需要注意的是，不要完全从个人喜好角度去评判企业好不好，而要尽量站在目标消费者群体的角度，去分析和总结他们会喜欢和购买哪个品牌。
消费者眼中一辆好的新能源车，在我分析看来应该是这样的：
1、续航够用、充电快速且方便，支持换电优先考虑。
2、安全性高，至少不比燃油车差，最好比燃油车有明显优势。
3、操作系统体验好，最好语音控制做的比较好。
4、至少有辅助驾驶等智能系统，有完全自动驾驶优先考虑。
5、用料和做工扎实，品质过硬不容易出故障。
价值投资，就是从行业的宏观和本质出发，运用推理分析、类比和排除法等手段，最终找出用户最有可能选择购买，并具有较大利润空间的企业。然后早早买入，伴随企业一起成长、致富。
