本文对中国汽车行业整体情况进行研究分行。
一、整体情况
根据相关数据，截至2022年末中国机动车保有量达到4.17亿辆，而汽车保有量为3.19亿辆。2023年6月末中国汽车保有量进一步上升到3.28亿辆。而美国汽车保有量约为2.83亿辆，中国已经超过美国成为全球汽车保有量最大的国家。
从百人汽车保有量看，中国大概为23辆，在主要国家中排名仍不高。美国百人汽车保有量约为84辆，意大利约为75辆、法国约为73辆、德国约64辆、日本约63辆、英国约61辆、俄罗斯约36辆、墨西哥约33辆。虽然中国百人汽车保有量仍相对不高，但鉴于中国庞大的人口基数，如大幅提高百人汽车保有量估计对城市交通、生态均会产生较大压力。
因此近年来，中国汽车无论是产量还是销量均保持在一个相对平稳的水平，增速大幅放缓。
从2003年以来的20年数据来看，2003年中国汽车产销量分别仅为444.37万辆和439.08万辆，随后大幅增长。2009年产销量首次突破1000万辆，分别达到1379.10万辆和1364.48万辆；2013年又再次突破2000万辆；2017年达到产销量的最高峰，当年中国汽车产销量分别达到2901.54万辆和2887.89万辆。
近20年来，中国汽车产销量在经历一路狂飙后增速逐渐回落。
特别是近5年来，中国汽车产销量增速放缓到5%以内，而前10年基本在10%以上。2018-2020年三年间，中国汽车产销量同比均出现负增长，其中2019年产量同比下降7.51%，销量下降8.23%。2021年和2022年再次回到正增长，但增速不到5%。
2022年中国汽车产销量分别为2702.10万辆和2686.20万辆，较2017年高峰期下降了200万辆左右。2023年上半年中国累计汽车产销量分别为1324.80万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，增速相对较好。
二、汽车行业结构
（一）汽车用途结构
根据用途，可将汽车分为乘用车和商用车。根据相关数据，无论从生产还是销售，乘用车仍是主要的汽车类型。
2022年中国乘用车产量2383.61万辆，占汽车总产量的88.21%，而商用车产量仅为318.45万辆，占比为11.79%。汽车销量方面，2022年中国乘用车销量2356.33万辆，占全部销量的87.71%，商用车销量330.05万辆，占比12.29%。
近10年来，除2022年外，商用车产销量基本稳定在500万辆左右；而乘用车的产销量与中国汽车整体产销量趋势基本保持一致，2017年达到最高峰后有所回落。2022年乘用车产销量均较2021年有较好增长。
2023年上半年，中国乘用车产销量分别为1128.10万辆和1126.8万辆；商用车产销量分别为196.70万辆和197.10万辆。
（二）乘用车结构1
根据乘用车功能不同，大致又可分为基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)。
根据近10年来中国乘用车产销量情况，2013-2017年五年间，SUV车辆产销量由300万辆左右大幅增长至1000万辆，并分别于2019年和2022年从产量和销量方面超过轿车，成为乘用车中的主力车型。MPV车型占比仍较小，且近年来产销量有略下降趋势。
2022年，中国SUV产销量分别为1138.10万辆和1118.72万辆；轿车产销量分别为1118.70万辆和1111.60万辆。而MPV产销量分别仅为95.15万辆和93.71万辆。
2023年1-5月份，中国SUV产销量分别为450.98万辆和449.41万辆；轿车产销量分别为406.92万辆和400.67万辆。
（三）乘用车结构2
乘用车根据排量大小又可分为排量在1升（含）以下、1-1.6升（含）、1.6-2升（含）、2-2.5升（含）及2.5升以上车辆。
目前中国乘用车主要排量集中在1-2.5升。其中1-1.6升是最主力车型。但该排量车型在2016年达到产销量高峰后（分别为1723.41万辆和1719.93万辆）有所回落。而1.6-2升排量车型则基本在稳步上升。2022年该排量车型产销量分别为625.67万辆和627.06万辆。
（四）乘用车结构3
根据档位结构不同，乘用车又可分为手动档和自动档。
从近10年数据看，自动档乘用车产销量稳步上升，而手动档则在2017年以后快速下降。2017年及以后自动档乘用车产销量均超过了手动档。
2022年中国自动档乘用车产销量分别达到2039.28万辆和2009.98万辆。而手动档乘用车产销量则分别下降到225.12万辆和228.37万辆，已经远低于自动档乘用车量。
三、新能源汽车情况
（一）新能源汽车产销量
随着包括电池在内的技术进步及“3060”碳达峰碳中和“双碳”目标的提出，新能源汽车爆发，产销量均快速增长。
根据相关数据，2022年中国新能源汽车产销量分别达到705.82万辆和688.66万辆，分别同比增长高达99.11%和95.61%。
随着产销量高速增长，2022年末中国新能源汽车保有量突破1000万辆达到1310万辆。
2023年上半年，中国新能源汽车产销量分别为378.80万辆和374.70万辆，同比分别增长42.35%和44.14%，虽较2022年增速有所放缓，但依然处于较高增长速度。
2023年6月末，中国新能源汽车保有量达到 1620万辆。
（二）新能源汽车结构
中国新能源汽车也以乘用车为主，2022年新能源乘用车产销量分别为671.59万辆和645.85万辆，分别占新能源汽车整体产销量的95.15%和95.09%。
根据能源来源分，新能源汽车又可分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
截至目前纯电动汽车仍是新能源汽车的主力车型，2022年纯电动汽车产销量分别为546.67万辆和536.49万辆，分别占新能源汽车产销量的77.45%和77.90%，是绝对主力车型。
插电式混合动力汽车占比在22%左右，而燃料电池汽车占比还不到1%。
注：本文数据主要来自中国汽车工业协会以及部分来自公开网站搜索
