最近阅读了一篇文章，Sarah Moshary, Anna Tuchman, Natasha Vajravelu (2023) Gender-Based Pricing in Consumer Packaged Goods: A Pink Tax?. Marketing Science 0(0). https://doi.org/10.1287/mksc.2023.1452，这里面提到了一个粉红税的概念（Pink Tax）
具体而言，粉红税，指的是一种社会现象，指的是同样的材质、做工，甚至一模一样的商品，只要换成女性大概率会喜欢的粉色等颜色，再打上女性“专属”等标签，利润立马提升。
2019年5月14日，智利全国消费者服务局（Sernac）发布了一项关于功能相同而价格不同的产品调查，结果显示，21.9%的产品价格存在性别差异。智利全国消费者服务局研究了224件产品，48件（21.9%）价格存在性别差异，其中40件产品（83.3%）针对女性消费者的价格较高，而8件产品（16.6%）男性支出更高。
粉红税是一种专门针对女性的商品的普遍价格上涨，这些女性商品与中性商品仅在包装特征或包含性别的元素（例如粉红）方面有所不同。根据市场规律，价格由供求关系决定，或者由预设的供求关系决定。这意味着，当需求被认定会超过供应时，产品成本就会增加。女士产品的溢价正是基于这种动态。
对于粉红税的讨论已经进行了一段时间。Madmoizelle网站的法国新闻记者Maia Mazaurette于2010年计算出，女性在同一产品上的花费比男性多770欧元。纽约市市长比尔·德·布拉西奥（Bill de Blasio）于2015年委托进行的一项研究也证明了这一点，该研究表明，女性专用产品的平均价格比男性同类产品高约7％。
早在1930年代，美国在起草消费税体系时就提出了粉红税。
美国消费者协会曾经对美国的5大类397种价格产品做了调查，结果显示，女性产品价格更高的情况占了42%，而男性产品价格更高的情况仅有18%。与此形成鲜明对比的是美国男女收入差距，美国女性平均收入仅占男性的78.6%。
发起#AxThePinkTax（砍掉粉红税）倡议的Sherry Baker表示：“到了30岁时，平均每个女性比男性多花4.056万美元。每年，女性都要比男性在同类商品上多消费，这些商品包括T恤衫、个护产品和服务，而且这种花销差异大多是因为产品本身的高溢价所造成的。”
2015年，纽约市消费者事务局（Department of Consumer Affairs）做了一项研究，覆盖5大类、30-35个小类、800件单品。数据显示，女性平均比男性多消费7%，从孩童时期的衣物玩具，到长大后的健康消费，无一漏网。
粉红税本质上是指女性在商品或者服务上受到的价格歧视。
另外，官方机构的调查和媒体的分析主要显示出4种原因：
①关税，此如：美国进口女装比进口男装关税高；
②价格分化，为吸引女性，商家会把包装做特殊设计，增加成本；
③市场垄断，许多女性商品市场份额被占据，降价销售的品牌无法进入市场 。
④价格歧视，认为女性对价格不敏感、更愿付高价买高级产品和服务。
纽约大学鲁丁运输研究中心曾做过一项研究，认为“粉红税”对于女性的影响也体现在通勤上。研究结果显示：在纽约，女性在每日交通上的花费要高于男性，平均每年多出1200美元。
而造成这个差异的原因之一，是女性对于公共交通的不安。
超过一半的女性受访者担心在使用公共交通工具时受到骚扰，因为86%的骚扰事件都发生在地铁上。大约13%的女性表示，在深夜乘车时会改变自己的穿着，而29%的女性直接选择不在深夜使用公共交通。这就在一定程度上增加了女性在交通上的花费。
这项研究还探讨了女性另一个维度的支出，即照顾家中的儿童而带来的交通支出。
研究显示，全美大约四分之三家庭看护孩子的责任落在母亲身上，而较之拥挤的地铁，带孩子乘坐出租车被认为是个更好的选择——这平均为每月增加了75美元的开销。
