一、大事件C919背后是不是有大机会
5月14日，编号为B-001J的C919大飞机成为网络平台上的“主角”。这架国产大飞机，于14日6时52分从上海浦东机场第4跑道起飞，9时54分安全降落，这标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
首先要理解几个问题，第一个问题：是不是试飞成功马上就能生产呢?如果马上能够大规模产出C919，是会有大规模的需求爆发。目前 CR929 已经启动初步设计，一般从项目启动到实现产品交付 预计需要 10 年左右时间。我国的C919目前没有拿到的适航证，适航证是由美国颁布的，美国和我们一直有一些矛盾，而美国波音系列的飞机在中国也有很多都已经停飞了。也就是说，适航证没拿到前，只能国内飞没问题。国内飞机购买量也很大(这几年估计会少很多，毕竟运力过剩)，将来只卖给国内也可以。
很多人把C919和碳纤维销售挂钩，一次认定碳纤维需求会爆发。
从某上市公司招股说明书中看到，休闲体育是第一位销售，压力容器是第二位销售，碳碳复材应该还包含风电叶片等!C919等碳复合材料不是主要销售对象。
二、内行对碳纤维的讲解
有内行的化工专家昨天看到我的文章，给我留言如下：
也就是说，专家行家提醒我c919短期内对相关上市公司影响不大，内行几句话就说得十分清楚了。另外一个大需求就是压力容器，短期内氢能需求爆发时间点何时到来不得而知。
所以，化工专家对碳纤维未来需求不是很看好。
(说明一下：谁都有可能判断错误，因为计划赶不上变化。就现在看到的情况分析，碳纤维需求未必会有急速的爆发。)
总结：熟悉任何一个行业都需要看大量的资料，需要花大量的时间，得出的结论还只能在自己能力圈范围之内，也不敢说一定是对的。
