昨日，财政部发布减征车辆购置税的公告，公告指出，对购置日期在2022 年6 月1 日至2022 年12 月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30 万元的2.0 升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。减征范围超出市场的预期。按照以前的情况，09-10 年和15-17 年的购置税减征政策范围均为1.6L 及以下排量的车型，这次把更高排量的都纳入了。
减免购置税属于大招，也体现出特殊情况下政策力度加码的态度。受利好消息影响，汽车板块大涨。不过，笔者对于汽车股的研究很不在行，更喜欢不用去猜车型的汽车零部件。笔者认为，整个车市的销量是不好说的，但是新能源车的销量由于其低基数的原因而取得比较好看的数据是更高概率的。汽车轻量化和车用PCB等方向笔者以前也提过，今天就不再重复了。此外，汽车轻量化部件大多要用到铝，根据铝期货的走势，今年一季度比去年一季度贵，二季度和去年二季度相比涨幅趋缓，除非有色大宗商品在这里再大涨一波，不然三四季度同比有望出现显著下降，所以如果假设营收增速不崩的话，三四季度业绩同比增速是比较好的。
第二个新闻是白酒行业的，新国标正式实施，要求液态法白酒和固液法白酒将均不得使用非谷物食用酒精和食品添加剂，用了添加剂的调香白酒要被划入调制酒分类，从白酒品类中剔除。
研究报告认为，新国标会提高行业的准入门槛。配制酒的酿造成本及原料成本会比较低，这类酒长期盘踞于低端和中低端价格带，新国标退出后，有可能意味着中小厂商被倒逼涨价，从而面临更大的竞争压力，利好高端品牌。白酒这一波回调后，很多估值已经回到了30倍上下的水平，泡沫得到了挤压，但是之前的大涨也有情绪在里头，如果光看增速，很多公司的增速在15-30%左右，这几年大涨主要原因是2014、2016年起涨的时候估值偏低。如果情绪褪去后，能否冲到估值大幅高于增速的水平还是未知数。
关于行业方面的新闻大致上是这些，指数方面，实际上如果按反弹看，反弹幅度已经不弱，很多个股更是反弹了30%以上，后面超跌反弹的动能可能会衰减，个股的分化可能会开始加剧。
外围方面的消息面依然不平静，市场可能需要更多的时间去震荡观望，无论是外围局势还是国内企业的业绩恢复情况。
