美股连续三个交易日大跌，相比较而言A股也算挺住了。目前看指数还是阴跌调整局面，并没有出现5.24那种级别的中长阴线调整，所以个人理解为沪指目标是去回踩60天线的，也就是3150点附近。这种渐退式的退潮是回踩确认的过程，并不是让人脱裤子跑路的无脑砸盘时刻（那个时候已经放任亏损了），所以大家控制仓位抓住主要板块去参与就行了。
两市总龙头中通客车延续了高位盘整的走势，今天又是一个低开后的冲高回落，资金在高位继续维持高换手，一时半会出货难以完成，它只要不倒下对于汽车板块和整个市场的短线情绪来说还是有积极影响的。主板补涨龙光洋股份、广东鸿图3板，浙江世宝、一汽解放（高股息分红）2连板，圣龙股份、襄阳轴承、恒立实业等个股封板。大家可以继续挖掘板块内涨幅不大的、底部出现涨停的个股做回档，有热度，赚钱是不成问题的。另一个热度较高的板块就是电力，龙头股华西能源也是高位盘整，但资金挖掘本轮尚未大涨且辨识度高的老龙头如豫能控股这种涨停，说明短线资金对于位置的认可度是非常高的。
涨价概念近期持续走趋势，石油、煤炭、化工新材料板块走出不少趋势股，石油板块的中曼石油创出反弹新高，但整个板块预期一致性太强，板块并没有出现持续性，适合潜伏盘卖涨买跌量化交易。煤炭板块的郑州煤电4板，安泰集团、陕西黑猫涨停，资金依然是发掘板块内补涨股，特别是本轮反弹尚未大涨的辨识度高的老龙头股，可以选择补涨股趋势持股。化工新材主要涉及磷矿、有机硅等，创业板润禾材料大幅拉升，主板龙头集泰股份3板，和远气体2板，德美化工底部首板，可以选择前期辨识度高的核心标的趋势持股。
市场目前处于退潮期，但冰点尚未到来，冰点出现的特征：顺序为以中通客车（还有海汽集团）为代表的市场高标股跌停；沪指出现5.24日级别的中长阴线；两市超4000家个股下跌。退潮期逐步降低仓位是没有毛病的，特别是不少个股都给了足够的冲高卖出机会，接下来就是要等待冰点出现再次试错买入。而对于持仓较重的投资者来说，盘中的仍然可以利用情绪的冷热来做高抛低吸降低成本，比如指数分时白线在上（盘中调整买），黄线在上时（盘中冲高卖），这也是节奏的一种。
