昨天也有点好消息，央行行长说，货币政策将继续从总量上发力支持经济的复苏。但这个并没有阻止今天大盘早市的调整，所以，很多人炒股经常去看发了一个什么政策，有人讲了一句什么话，这些都是无厘头的投资方式。绝大部分都是对股价的短期扰动，并不会影响公司的长期价值。
当然这也是一种投资方式，事件推动型的抢帽子的投资方式，应用好了也能赚钱，应用不好亏钱起来也快，不是说价值投资就高尚，这种方式赚钱就猥琐。没有这个意思。
今天大盘一度急跌的原因是宁德莫名其妙的大跌，一度下跌四个多点，不知道为什么，也无法知道，波动总是难免的。不在乎一天一周的表现。
一体化压铸分化太严重了，龙头继续高歌猛进，非龙头比龙头表现差太远了，给我们的教训就是买龙头而不买杂毛，不买补涨。只买龙头。但这个赛道长期看好的趋势十分确定，波动难免，如果有个指数就好了，但就这么几个股票，其实他的核心还是降低成本，减少重量从而增加续航，你想，最多的时候有700多个部件要一个一个电焊上去，但一体化压铸一次性完成，只需要几分钟，这个效率也好，成本也好是太大的得以改善。
一体化压铸与汽车轻量化密切相关，前几天有个镁金属公司转型要搞一体化压铸连续大涨，而今天，又有一个汽车轻量化龙头公司突然拔地而起直奔涨停，昨天还在说不理解啦，不到十倍PE,产能稳步扩张说要到80万吨，特斯拉四门两盖的核心或唯一供应商，始终不涨，今天涨停报收。在今天公司晨会报告中，我们点评了其中的机会，居然开盘就奔涨停，难道是看了我写的？不知道这条暴阳能不能改变公司形象。需要知道代码文章后面加微信索取，从不收费，遇到收费的谨防上当，但不推荐，千万参考。
新能车早市的下跌不知道是不是跟碳酸锂又开始上涨有点关系，有人说碳酸锂上涨，电池价格联动，对行业，对终端销售等没有啥影响，这个完全是胡说八道，昨天听了一个新能源汽车经销商的的电话会议，说一个公司的一款新能源汽车，连续提了三次价，一次是5000.一次是8000，一次是13000.最后的结果是订单断崖性下跌，原来一个门店月销200，现在只有三四十，汽车终端涨价反噬需求是必然的，那些动不动50万的车，预测每个月几万台几乎不可持续，不知道这个预定里面有没有水分，新能车的公司老板会不会学那些不良的房地产老板，100元雇人在售楼处拥挤买房造成卖断的假象，欺诈消费者，这是可能的。奸商都是一路货色有相通的思维。
毕竟中国人还有一大半人收入在1000元以下。
我不知道自己是不是也算奸的这个系列呢？给客户推荐产品的时候只说自己得意的那一段战绩，对自己的滑铁卢只字不提或一笔带过，但至少不骗人，不像房地产老板雇人制造热卖的假象。但最近手顺是真的。
所谓手顺其实核心还是判断能力，而判断是需要信息与素材的，比如一体化压铸我听了两天的电话会，比如昨天也听了七八个行业的会议，反复在想咋个搞，搞什么。所以，投资说起来也轻松，如果要搞得很复杂，也很累人。
下午大盘反涨，投资者先苦后甜，波动把那些不坚定，动摇份子摔在沟里，这是没有办法的事情。投资是认知的变现，没有熊市，没有系统性风险，一般的原则是拿好股票，暴涨之后涨不动再撤退。
